На основании анализа волокнистого сырья, а также с учетом сырьевой базы вторичных отходов и первичных волокон сделан вывод о возможности создания разнообразных смесок на основе синтетических волокон.
Синтетические волокна обладают устойчивостью к гниению, неогнеопасны. Для изготовления иглопробивных объемных материалов предпочтительно использование полиэфирных, полиакрилонитрильных, полиамидных волокон. Нетканые материалы с применением полиэфирных волокон обладают лучшей устойчивостью к нагреванию и ультрафиолетовому излучению, полиамидные волокна придают стойкость к многократным деформациям, истиранию, старе¬нию, полиакрилонитрильные волокна улучшают акустические свойства. Поливинилхлоридные волокна значительно улучшают акустические свойства и обладают самым низким коэффициентом теплопроводности, но при этом они сильно подвержены усадке. Их следует вводить в смески для получения шумопоглощающих прокладочных материалов, не предназначенных для даль¬нейшей переработки (дублирования, формования) в процентном соотношении нe более 20%. Восстановленная шерсть способствует улучшению теплоизоля¬ционных свойств материала, но является негрибоустойчивой, в связи с чем нерационально применять ее в количествах более 30% смески.

Сырьевая база вторичных ресурсов в настоящее время является достаточ¬но широкой, т.к. на предприятиях – производителях нитей, тканей, текстильных изделий имеется значительное количество синтетических отходов в виде текстильных обрезков, нитей, отходов искусственного меха и т.д. Для изготовления иглопробивных материалов пригодны все эти виды сырья после соответствующей обработки.

В качестве шумопоглощающих и теплоизоляционных материалов для автомобильной промышленности рекомендуется применять материалы с поверхностной плотностью 400-800 г/м2., толщиной 4-8мм, неогнеопасные, грибостойкие. Эти материалы могут применяться как прокладочные шумопоглощающие для легковых и грузовых автомобилей, а также в качестве основ для изготовления дублированных материалов с полимерным (поливинилхлоридным) или битумным покрытием, а также для изготовления формованных деталей с текстильным и полимерным покрытием или без покрытия.

Нетканые материалы из смеси синтетических волокон могут применяться в автомобилестроении для изготовления формованных деталей с небольшой вытяжкой, если они подверглись пропитке, в частности латексной дисперсией СКС-65ГП или другими видами пропитки.